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悍马终结者-美军新一代轻型联合战术车辆(JLTV)118 3D打印模型

发布时间:2019-06-30 08:29 来源:未知 编辑:admin

  (转载)在Humvee忠诚服役了30年后,美军在2014宣布 未来Oshkosh JLTV将代替它的位置。JLTV是Joint Light Tactical Vehicle的首字母缩写,意为联合轻型战术车,是美军新一代轻型战车标准。尽管如此,悍马这款几乎成为了美军象征的经典军车仍将作为后勤运输车辆继续在海军陆战队服役至2050年。但是,继任者JLTV凭着的种种黑科技让略显老迈的Humvee彻底成为了粗矿又原始的“上古神器”。这样的情景甚至与Humvee军车刚刚取代福特M151 MUTT时如出一辙。

  1979年,当AM General 公司的Humvee首次亮相时,它所搭载的6.2升V8自然吸气柴油机和三挡自动变速箱让 M151 MUTT孱弱的75马力2.3升直列四缸发动机与四档手动变速箱的动力总成变成了“家用割草机”一般的存在。而当Humvee战胜了竞争者兰博基尼Cheetah、最后被美军选定为新一代军车时,AM General的工程师又将V8发动机的功率从150马力提升至190马力,并且装上了更加先进的4挡自动变速箱。即便如此,这样的动力水平对于装备质量高达2.7吨的标准版Humvee并不充沛,就更不要提5.8吨的装甲车版本了。

  相比于此,Oshkosh JLTV则搭载了来自通用的Duramax 6.6升V8涡轮增压发动机,同样的机型也被装备在雪佛兰全尺寸皮卡雪佛兰Silverado及GMC SierraHD型号。这台发动机经过Gale Banks技术团队的一系列修改,最大功率达到了400马力。动力传输方面,Oshkosh为其匹配了来自爱信的6挡自动变速箱。

  上世纪 70年代末美国军方严苛的采购需求中,一台称职的军车除了要具备高机动性、多用途、模块化维修等基本素质,还的同时有着近乎变态的通过性能,要轻松爬上60度的陡坡、和40度的纵向通过角。不安装涉水喉时,还必须具有0.76米的涉水能力。

  为了满足美军的这些需求,Humvee配备了四轮独立悬挂以及乌尼莫克、奔驰G级 6x6等硬派越野车专属的门式车桥,得益于此,整个传动系统甚至制动盘都被藏在了车身内,尽管这大大减小了车厢内的乘坐空间,却保证了足够的离地间隙。Humvee所装配的TorqTrac 全时四驱系统的主要由一个托森差速器和可两档调节的分动器组成,为了在不同路面上都能获得最大的附着力,这款车搭载了驾驶员可随时控制四条轮胎气压的CTIS系统。

  而越野性能更加彪悍的JLTV配备了一套名为TAK-41的悬挂系统,这套悬挂采用双叉臂结构并配备了具有电子调节高度功能的气动减震器,其高度调节范围达到了50.8厘米。因而,JLTV放弃了门式车桥,车内的驾乘空间得到了保证。为了得到最佳的调校与数据,Oshkosh公司还用两辆装备这套悬挂系统的福特F150猛禽参与了Baja 1000越野赛。巨大的离地间隙让JLTV有着1.52米的最大涉水深度,和Humvee一样,这款车也装备了带有差速锁的全时四驱系统以及CTIS系统。

  虽然Humvee在服役初期表现出了不错的可靠性,但随着年限增加,高强度的使用和后期加装的装甲大大加剧了动力系统的符合,这些“老兵们”开始不堪重负,成为了后勤人员眼中的“garage queens(病秧子)”。因此,在JLTV研发项目初期,美国陆军和海军陆战队就联合对参与竞标的车型做了为期3年严苛的耐久性测试。参与测试的洛克希德.马丁、AM General和Oshkosh公司分别提供了22辆样车,与增加装甲的Humvee一并测试。而最终的结果是Oshkosh JLTV表现出了最强的可靠性。

  数据显示,在最高强度使用的状态下,Oshkosh JLTV的平均故障里程高达7051英里(约合11347公里),增加装甲的Humvee出人意料的成为了第二可靠的车型,平均故障里程高达2968英里(约合4777公里),而洛克希德马丁公司的JLTV和AM General生产的BRV-O JLTV平均故障里程仅为1271(2045公里)和526(847公里)英里。

  本套模型来自1:18玩家微信群里的飞哥(ID:FLYING),飞哥之前也建了很多二战模具,但本人不入二战大坑,故之前一直没有交集,直到今年早些时候,和光头猴子兄弟一起打印黑色黑鹰的加油管(相关帖子请贴吧内搜索黑鹰加油管),才有幸合作。飞哥非常热情,有问必答,说正在开发JLTV,当时就很感兴趣。直到不久前,飞哥在微信群里发布了打印好的白模,采取专业超精细1/18建模,工业级3D打印, 细节效果都是模型级别的。于是二话不说,直接咸鱼(关键词:JLTV)入手。东西虽好,但是没有过硬的战车上色技术,还是出不来效果。好在1:18玩家群里卧虎藏龙,第一时间,我想到了之前代工过bbi m1114悍马的飞扬兄弟(ID:激情@飞扬),飞扬在现代美军沙漠迷彩涂装方面有很好的经验,因此,迅速联系飞扬,商量代工事宜,飞扬痛快地答应了代工请求,让飞哥直接发货给他。

  代工的过程,并非一帆风顺,很多车身细节,要根据网络上不多的JLTV图片进行考证。同时,与模型不同的是,3d打印的成品是不能拆开上色的,所以增加了飞扬涂色的难度。但是,在飞扬那边,这些都不是问题,一个个细节被逐一敲定,看到每天飞扬发的内部进程图,心中的小草越长越长.......回到飞哥,飞哥这段时间也没闲着,又单独开发出了m151武器站和顶部炮塔,使JLTV平台的毒性继续上升。此刻,我心中已是一片草原。。。。

  5. 轮胎可动、后视镜可动、座椅可以调节高低、天线d打印树脂较为高档,有一定弹性。

  2. 后座与前座位置较近,后排空间较小, 坐满4个bbi新版兵人后,车门无法关严,

  综上所述,这款1/18的JLTV做到了模型级别的精度和载具级别的把玩度,是1/18资深玩家必入的精品载具。

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